Radar M200 operacional na Cruzex 2024: CTEx, IME e Embraer trabalhando no desenvolvimento da Defesa Antiaérea brasileira
O Instituto Militar de Engenharia (IME), unidade subordinada ao Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) do Exército Brasileiro (EB) se fará presente durante o Exercício Cruzeiro do Sul 2024 (Cruzex 2024) trabalhando na operação de um radar que está sendo desenvolvido em parceria com a Embraer, o SABER M200 VIGILANTE/MM, equipamento destinado a compor Sistemas de Defesa Antiaérea de Média Altura.
O SABER M200 VIGILANTE/MM é um radar de vigilância de médio alcance para defesa antiaérea, desenvolvido pelo Centro Tecnológico do Exército (CTEx) para atender às necessidades do Projeto Estratégico do Exército Defesa Antiaérea.
Será uma oportunidade perfeita para testar as capacidades já homologadas do radar contra aeronaves de combate modernas em um cenário defensivo contra atacantes altamente velozes e armados com sistemas stand-off de grande alcance, o que dificulta ainda mais o trabalho do radar SABER M200 MM.
Os testes irão permitir verificar a capacidade do sistema na detecção de múltiplos alvos em diferentes altitudes, velocidades, direções e proas, separar esses alvos entre os amigos (blue) e os inimigos (red) usando tecnologia identification friend or foe (IFF), e também prover soluções de tiro para baterias de mísseis superfície-ar (simuladas), além de vetorar os caças da defesa aérea para enfrentarem as ameaças detectadas.
O SABER M200 VIGILANTE/MM também deverá atuar integrado aos Eco-99 e R-99 do Esquadrão Guardião, recentemente modernizados, garantindo uma perfeita integração solo-ar de sensores defensivos/ofensivos, dependendo do tipo de missão a ser voada.
Como se trata de um alvo de extremo valor para o exercício (VHA), ataques de forças especiais inimigas infiltradas pelo ar são esperados, o que significa o emprego de forças especiais amigas que deverão proteger esses radares.
Certamente, esta será a mais tecnológica edição da CRUZEX, com o debut do SABER M200 VIGILANTE/MM em exercícios operacionais, a performance dos caças F.39E Gripen em combates ar-ar BVR, apoiados pelos inestimáveis F-5EM/FM, e o grande "adversário" para todos, o caça pesado Boeing F-15C Eagle e seu radar de longo alcance multifunção.
A quantidade e qualidade dos dados a serem recolhidos dessas experiências será extremamente importante para a Embraer Defesa e Segurança e para o Exército Brasileiro, em conjunto com a Força Aérea Brasileira.
Tecnologia 100% Brasileira
Composto por dois radares com funcionamentos independentes: um primário (Radar P200) e um secundário (Radar S200D), o SABER M200MM é um radar definido por software que pode desempenhar diversas funções:
- Busca e vigilância
- Direção de tiro
- Controle de tráfego aéreo
Desenvolvido inteiramente no Brasil, emprega tecnologias avançadas que lhe conferem características únicas:
- Varredura eletrônica ativa por matriz de fases;
- Arranjo de antenas;
- Digital Beamforming;
- Operação em Banda S
- Hardware modular;
- Alto grau de imunidade à guerra eletrônica;
- Formas de onda programáveis;
- Transportável em veículos terrestres, marítimos e aéreos, compatíveis com containers de 20 pés.
| Alcance máximo: | 200Nm (milhas náuticas) |
| Tecnologia: | Monopulso com eliminação de garbling, respostas assíncronas e FRUIT |
| Modos de funcionamento: | Comercial: 1,2,3/ A, C, S Militar: 4 |
| Acuidade: | Azimute: 0,06º Alcance: 30m |
| Características Técnicas Previstas para o Radar P200 | |
| Alcance máximo: | 200Km |
| Teto máximo: | 15Km |
| Ângulo de abertura vertical do feixe: | 70º |
| Tempo de atualização de alvos mínima: | 1s |
| Capacidade de separação de alvos: | 20m |
| Número máximo de alvos para acompanhamento: | 200 |
Caiafa , esse é aquele Radar que muitos achavam que o projeto tinha sido cancelado ou realmente é o SABER M200 Multimissão maior que estava em desenvolvimento , pq se for o que já existe ele ja foi testado e em aeroporto em Manaus se não me engano .Como os radares são parecidos posso estar me confundindo kkk
ResponderExcluirÓtima oportunidades...testar ele em cima do F15. Muito inteligente
ResponderExcluirCaiafa, sabe dizer se existe mais de um M200??? Ou ficou só no filho único mesmo?
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