A China leva apenas 13 anos do lançamento de seu primeiro porta-aviões (porta-aviões ucraniano reformado) para um porta-aviões autoprojetado/produzido. Para comprovar a segurança funcional do seu futuro reator nuclear embarcado em submarino, a Marinha do Brasil está seguindo os mesmos passos de outras nações navais nucleares, a construção de uma réplica do reator embarcado em terra, para ser testado, e somente depois construir o submarino de propulsão nuclear.  Esse é o LABGENE. O Type 004 Guangdong (?) Exatamente o que faz o PLA Navy ou Marinha da China , nas últimas três décadas.  Para aprender como operar um porta-aviões, mesmo antes de construir um, comprou um desacreditado casco soviético fracassado em 1995 (incompleto), para servir como base inicial de um ambicioso programa: chegar aos super porta-aviões da US Navy e mesmo superá-los, em 30 anos.  Nascia ali o primeiro porta aviões chinês, o Type 001 Liaoning , que serviria de base para o segundo navio, o   T...

Sistema nacional foi utilizado pela primeira vez em demonstração pública durante a Operação Atlas, em Formosa (GO), assista ao vídeo   O míssil anticarro MAX 1.2 AC, desenvolvido pela SIATT, foi utilizado pela Marinha do Brasil em demonstração realizada no Campo de Instrução de Formosa (GO), como parte da Operação Atlas. O exercício, coordenado pelo Ministério da Defesa, reuniu cerca de 2.500 militares e marcou a primeira apresentação pública do sistema desde sua incorporação pelos Batalhões de Infantaria de Fuzileiros Navais, em junho de 2025. A demonstração operacional foi apresentada ao Ministro da Defesa, José Múcio Monteiro, no dia 16 de setembro, e contou com a presença do Comandante da Marinha do Brasil, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen, de Oficiais-Generais das Forças Armadas e da Secretária-Geral do Ministério da Defesa, Cinara Wagner Fredo. Fruto do projeto do Exército Brasileiro e desenvolvido com tecnologia nacional, o MAX 1.2 AC é um míssil superfície-su...

Bratislava, 24 de setembro - O Ministério da Defesa da Eslováquia ainda não tomou uma decisão sobre a aquisição de novos tanques, afirmou o Ministro da Defesa, Robert Kalinak , em entrevista coletiva na última terça-feira, 23 de setembro. Segundo Kalinak, a Eslováquia tem atualmente duas alternativas para a aquisição de tanques. Uma delas é o BAE Systems CV90120 , de fabricação britânica e sueca, enquanto a outra é um tanque de fabricação turca, o Tulpar 120mm da Otokar. Ambos os tipos ainda estão em desenvolvimento. OTOKAR TULPAR 120MM - FOTO ROBERTO CAIAFA "De qualquer forma, ambos devem ser pelo menos 40% mais baratos, talvez metade do preço de um MBT pesado. Isso significa maior tempo de vida do sistema com um custo menor e uma maior participação da Eslováquia na produção", disse o ministro. Kalinak estima que os tanques não estarão prontos para serem entregues antes de três ou quatro anos, por volta de 2030. Segundo o ministro eslovaco, o veículo sueco CV90120 tem ...

Nos próximos dias 30/09 e 01/10 o Grupo PROTECTA estará presente na Expoblindagem 2025. O evento é o primeiro a ser realizado exclusivamente para este setor, que a cada ano se destaca com um crescimento exponencial e a PROTECTA se orgulha em ser parte significativa dessa ascensão. O evento será em São Paulo, no Villa Blue Tree, no Jardim Caravelas. A equipe de blindagem da PROTECTA vai expor no evento toda capacidade técnica e inovação do Grupo, adquiridas em quase 15 anos de comprometimento com o propósito de salvar vidas. Tendo iniciado sua história no setor justamente com o desenvolvimento e fabricação de produtos de proteção balística, a PROTECTA chegou à liderança deste mercado em apenas três anos de atuação. Carro 100% blindado será exposto pela empresa, que é uma das líderes em fornecimento de produtos de alta tecnologia para blindagem de veículos   Desde então, a PROTECTA se mantém fiel ao compromisso de disponibilizar aos seus clientes um portfólio que oferece soluções...

 1. Novo Veleiro de Patrulha de Assuntos Marítimos de Nova Geração (PAM): Da Assinatura do Contrato à Cerimônia de Corte do Aço Após a vitória na licitação em dezembro de 2024 e o anúncio oficial em janeiro de 2025, o projeto do Navio Patrulha de Assuntos Marítimos de Nova Geração (PAM) com propulsão assistida por vento alcançou um marco decisivo.   No dia 18 de setembro ocorreu o primeiro corte de aço, simbolizando a transição da fase de design para a construção ativa deste navio inovador. 2. Avanços Técnicos 2025 A equipe de arquitetos navais e engenheiros marinhos da MAURIC completou o estudo detalhado de arranjo da embarcação, incluindo um loop de otimização para o posicionamento ideal das velas.   Esta fase também possibilitou a finalização do desenvolvimento dos sistemas de estabilização ativos e passivos, através de cálculos de comportamento em mar realizados para otimizar o tanque anti-rolagem com efeitos de superfície livre e estabilizadores de aleta ...