SAE AeroDesign  lança a Classe Micro e bate recorde de inscrições Competição será realizada de 22 a 25 de outubro, no  Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos, SP São Paulo, junho de 2009  – A  XI Competição SAE BRASIL    AeroDesign,  a ser realizada de 22 a 25 de outubro, no Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos, SP, novamente bateu recorde de inscrições. 91 equipes (78 na Classe Regular e 6 na Aberta) estão prontas para a tradicional competição, que inaugura este ano a terceira categoria, a Classe Micro. Dez equipes foram pré-selecionadas para levar também os pequenos aviões à competição, que deverá reunir, ao todo, 91 aeronaves, desenvolvidas e construídas por estudantes. Em 2008, foram 77 equipes inscritas. As 91 equipes que estão inscritas representarão 61 instituições de ensino superior. Doze equipes são de fora do País: 7 da Venezuela, 4 do México e 1 da Índia, país que parti...

A Diamond Star, fabricante austríaca de avançadas aeronaves para a aviação geral, apresenta entre seus produtos o bi-motor DA-42 Twin Star MPP (Multi Purpose Plataform), quase todo construído em materiais compostos, o que se traduz em redução de peso, baixo consumo de combustível e grande resistência estrutural (1.260 Kg vazio).  Equipado com avançados sistemas de aquisição, comunicações via data link digital e câmeras multi-propósito, o avião pode atuar como um verdadeiro Mini Posto de Comando Aerotransportado em Rede, com excepcional consciência situacional para seus operadores proporcionada pela suíte de sensores, tudo transmitido para terra com grande velocidade. Forças de Segurança passam a dispor de capacidades até então inéditas, levando-se em conta o baixo custo operacional do MPP. Aviões de sensoriamento remoto são caros de construir e manter. O Twin Star rompeu com este padrão ao oferecer uma aeronave de quatro lugares totalmente otimizada para vigilância, coleta ...

IAI 1125 Astra SPX ASTRA SPX PT-WBC

Azul Linhas Aéreas Brasileiras envia manifestação à ANTT pela manutenção e ampliação do Aeroporto Campo de Marte A Azul Linhas Aéreas Brasileiras se manifestou contrária à desativação do Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, para sua transformação em estação para o trem bala. A manifestação foi feita durante o período de consulta pública do projeto TAV Brasil, e a companhia aérea defendeu não só a manutenção, como ampliação do aeroporto, uma vez que o tráfego aéreo em São Paulo não cresce há 5 anos, por falta de capacidade aeroportuária. Na visão da companhia aérea, o fechamento não seria recomendado, mas sim uma adaptação, inclusive para a integração entre o transporte aéreo e o ferroviário. A multimodalidade permitiria, por exemplo, que um passageiro vindo de Uberaba (MG), cidade hoje não servida por voos diretos para São Paulo, chegasse no Campo de Marte e embarcasse para o Rio de Janeiro no trem bala, ou para qualquer outra cidade do Vale do Paraíba. Um trajeto a ser percorri...

Em Defesa do  Aeroporto Campo de Marte É de conhecimento público que o Ministério dos Transportes  tem um projeto bem adiantado de implantação do TAV (Trem de Alta Velocidade) ligando São Paulo ao Rio de Janeiro. Dentre os possíveis locais para as estações, o que tem merecido maior destaque na mídia é o que trata da criação de uma estação completa no espaço onde hoje encontram-se o Aeroporto Campo de Marte, o Pama-SP, HASP e residências do entorno. Até o dia 15/10/2009 (AMANHA) , a ANTT - Agência Nacional de Transporte Terrestre manterá aberta uma Audiência Pública para que a população se pronuncie, contra ou à favor da desativação do Aeroporto Campo de Marte. O Campo de Marte registra atualmente uma média de 283 operações de pousos e decolagens por dia – cerca de 40% realizadas por aviões, incluindo os da polícia militar. Em 2008, foram realizados 102 mil pousos e decolagens, incluindo aviões e helicópteros. A ACECAM  - Associação dos Conc...

A Eurocopter demonstra em sua linha de helicópteros militares, amplo domínio do conhecimento e tecnologia necessários a construção de aparelhos de grande capacidade bélica sobre o campo de batalha, ou na arena de transporte e logística, e mesmo na aviação naval de asas rotativas a empresa apresenta produtos superlativos, de concepção revolucionária e grande alcance. AS-356K Pantera A Aviação do Exército Brasileiro, criada em 1986, escolheu como um de seus modelos de manobra (HM-1), o  AS-356K Pantera, denominado no portifólio de produtos da Eurocopter como AS-565 UB MB. AS-532  Cougar AS 532 AL   Esta é a versão "alongada" da família Cougar. Este helicóptero pode transportar 25 combatentes ou 6 feridos em macas, e mais 10 passageiros.  Como as outras versões, pode levantar 4,5 toneladas no gancho. O AS 532 AL pode ser equipado com o sistema "Horizon'' de monitoramento do campo de batalha. A versão AL é a versão armada e pode ser equipada c...