Pular para o conteúdo principal

Assinatura do Contrato das Viaturas de Combate Centauro II BR

O Exército Brasileiro e a empresa CIO (Consórcio IVECO - Oto Melara) realizam nesta segunda-feira a assinatura do contrato de aquisição do Lote de Experimentação Doutrinária (LED) da Viatura Blindada de Combate de Cavalaria (VBC Cav) Centauro II, no escopo do Programa Estratégico do Exército Forças Blindadas.

O acordo marca um avanço significativo na modernização da Força Terrestre, com a obtenção de viaturas de combate sobre rodas 8x8 de alta tecnologia, equipadas com canhão de 120 mm e destinadas a fortalecer as capacidades de combate das tropas mecanizadas.

A parceria estratégica entre as instituições reforça a cooperação internacional e a transferência tecnológica, com previsão de produção nacional e nacionalização de componentes, fortalecendo a Base Industrial de Defesa e o desenvolvimento nacional.

Com isso, o Exército Brasileiro amplia substancialmente seu poder de combate, elevando a mobilidade, a proteção e o poder de fogo de suas unidades, em benefício da defesa da Pátria e da soberania nacional.

O tão aguardado momento finalmente concretizado!


Centauro II

O Centauro II 8x8 é a evolução moderna do B1 Centauro original, desenvolvido pelo Consorzio Iveco Fiat-Oto Melara (CIO) para fornecer ao Exército Italiano um caça-tanques sobre rodas de alta mobilidade e grande poder de fogo.
O B1 Centauro original foi criado no final da Guerra Fria como um caça-tanques rápido para defender as regiões costeiras e fronteiriças da Itália.

O desenvolvimento da versão aprimorada do Centauro II começou em dezembro de 2011 para fornecer ao novo veículo tecnologias criadas para combater ameaças assimétricas modernas, incluindo dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs).

A nova versão também foi criada para oferecer maior proteção, usando novos kits de blindagem e um maior poder de fogo com novas munições cinéticas disparadas de uma nova arma de 120/45 mm de alma lisa e alta pressão.

O veículo fez sua estreia mundial em 2016, demonstrando um grande avanço em arquitetura digital, poder de fogo e proteção balística em relação ao seu antecessor.

O canhão de alma lisa de alta pressão de terceira geração de 120/45 mm, equipado com um freio de boca integrado e um sistema de carregamento semiautomático, na versão italiana, é fornecido pela Oto Melara, que faz parte do Grupo Leonardo.

Equipado com um motor Iveco Defense Vehicles de nova geração que oferece mais de 720 cavalos de potência, o Centauro II entrega uma relação potência/peso de 24 HP/tonelada.

O carro é entregue com proteção aprimorada contra minas, projéteis balísticos e artefatos explosivos improvisados, além de sistemas avançados de comando e controle digital.

A Itália, cliente original do novo modelo, lançou seu programa oficial de aquisição formal em 2018, planejando colocar em campo mais de 150 unidades, com entregas ativas em andamento por meio de unidades como a Brigada Mecanizada de Aosta.

A parceria entre a Leonardo SpA e a CIO garantiu um importante marco nas exportações quando o Centauro II foi selecionado pelo Exército Brasileiro no âmbito do programa VBC Cav-MSR 8x8, com linha de montagem local, em Sete Lagoas (MG) e conteúdo nacional progressivamente maior à medida que novos lotes forem encomendados.



Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

UT30BR ARMA E NOVÍSSIMO SIMULADOR (VÍDEO 02) Série BIDS Brasil: ESPECIAL ARES AEROESPACIAL E DEFESA!

Os Turcos estão aqui,e querem ficar. Mas não podem esperar. É hora do Brasil se acertar...

FIDAE 2026.  Uma simples caminhada pelos pavilhões destinados aos expositores da Feira Internacional do Ar e do Espaço do Chile, em 2026, e qualquer um pode constatar a grande presença de empresas turcas de Defesa, sejam de terra, mar ou mesmo ar, que é a maior aptidão da FIDAE. Enquanto no pátio do evento, Airbus A400M e Embraer KC-390 disputam a renovação da aviação de transporte militar da Força Aérea do Chile, os turcos apresentaram em Santiago suas múltiplas capacidades em sistemas avançados de concepção nacional, livres de embargos protecionistas e apoiados por uma capacidade industrial moderna que entrega qualidade e quantidade, mesmo em prazos exíguos, como já foi demonstrado recentemente. SSB, Aselsan, Rocketsan, Otokar, FNSS, ASFAT e muitas outras empresas turcas, cientes de que o mercado latino-americano vai empreender uma nova rodada de aquisições de material, buscam preparar o terreno, pois quem apresentar boas propostas de cooperação industrial, fabricação compartilha...

A Tupan Aircraft torna-se Tupan Aerospace e realoca sua sede global para os Estados Unidos para Acelerar a Inovação em Defesa

Após uma participação de destaque na DRONESHOW 2025 em São Paulo—onde revelou projetos aeroespaciais disruptivos e atraiu significativa atenção internacional— a Tupan Aircraft entrou em uma nova fase de sua jornada global. A empresa anunciou hoje sua evolução para Tupan Aerospace e a realocação de sua sede global para os Estados Unidos, escolhendo Utah como sua nova base estratégica. Esta mudança marca um marco histórico na trajetória da Tupan, refletindo sua visão de consolidar uma presença internacional e expandir oportunidades em um dos mercados de aeroespacial e defesa mais competitivos e inovadores do mundo.  Embora a sede seja transferida para os EUA, a Tupan Aerospace manterá uma unidade de fabricação e um escritório de negócios no Brasil, garantindo a continuidade da produção local e reforçando seu compromisso com o desenvolvimento tecnológico e parcerias brasileiras. Reconhecida pelo Ministério da Defesa Brasileiro como uma Empresa Estratégica de Defesa (EED), a Tupan ...